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• 发布时间：2019-02-25 10:08
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【概要描述】汽车行业对拉动经济的增长有着重要作用。截止2018年我国汽车销量达3103.2万辆，其中轿车产销同比增长11.8%，盈利能力将继续上行，消费者也逐渐开始对轿车服务业提出了新的要求。以下是轿车行业发展现状分析。2008年，随着金融危机的爆发，全球汽车制造业遭受了一定程度的冲击，导致此后两年全球汽车产量连续下滑。2010年以来，受益于全球经济的复苏以及各国鼓励汽车消费政策的出台，全球汽车产量企稳回暖，并在此后的几年保持平稳增长。2018年全球汽车产量达到10293万辆。轿车行业分析，随着经济全球化进程的快速发展，发达国家汽车市场日趋饱和，但发展中国家由于国民经济的快速发展，其居民消费结构正处于升级阶段，带动全球汽车工业持续较快的增长。　　我国汽车工业已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系。轿车行业发展现状分析，在产业规模、产品研发、结构调整、市场开拓、对外开放等方面实现了跨越式发展，已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。　　2012年至今，我国的汽车市场进入了一个繁荣的阶段，每年的汽车产量以20%的速度增长。这种增长速度属于井喷式的增长。现在，我国的汽车产量已经位居世界第一，而此后的增长的速度也在预料之中，并逐渐进入到了稳步增长的时期。而目前，面对着国内外汽车行业的复杂环境，依靠着中美汽车市场的扶持，一些知名的汽车品牌因此没有受到太大的影响，不过这样的局面也不可能一直保持下去。　　2017年，我国汽车产销为2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%，分别低于上年11.3和10.6个百分点。其中，轿车产销同比分别下降1.4%和2.5%。SUV产销同比分别增长12.4%和13.3%。MPV产销同比分别下降为17.6%和17.1%。交叉型乘用车产销同比分别下降20.4%和20%。据数据显示，轿车在2017全年销售为1185万辆，同比下降4.4%，SUV全年销售1025万辆，同比增长8.4%，若维持此增速不变，预计2018年SUV产销量将首次超过轿车。　　2018年前两月，我国汽车累计销量为452.68万辆，同比增长1.53%，增速收窄。轿车行业发展现状分析，主要原因在于2018年购置税优惠政策正式退出以及2017年底透支了部分市场需求所致。乘用车累计销量为393.17万辆，同比增长2.10%，其中，轿车累计销量为183.57万辆，同比下降0.74%，受政策调整影响较大；SUV累计销量为173.44万辆，同比增长达11.65%，表现仍较强。商用车累计销量59.51万辆，同比下降2.08%。其中，重卡同比增长8.87%，增速明显放缓，但仍高于整体。大客增长42%，预计主要是新能源客车大幅增长所致。　　目前，我国汽车普及度与发达国家相比差距仍然巨大，同期美国千人汽车保有量在800辆以上，日韩也已达到350辆以上，而我国仍然不到150辆水平，长期仍具备翻倍空间。我国也有望实现乘用车销量增速与GDP增速的稳健发展，预计未来5年年均复合增速为3-5%。　　总的来说，国民经济的发展离不开汽车产业的提升。我国国家近几年宏观经济环境持续走好，国民消费能力不断提高，经济型轿车产业和市场注定也面临许多机会和威胁。而新能源轿车发展势头强劲，品牌市场份额继续提高，实现了国内、国际市场双增长。以上便是轿车行业发展现状分析所有内容了。